SIM 05/2005/09

このガイダンスは、港がコンテナを取り扱うために旋回クレーンを使用する場合に発生する可能性のある特定の問題に対処するために書かれています。 特に、使用される機器、船内作業員を船に配置する前に港湾管理者が考慮しなければならない問題、港湾作業員を配置する場合に必要な管理措置についてのアドバイスを提供します。 このガイダンスでは主に岸壁クレーンを扱っていますが、船舶クレーンに関連するいくつかの問題も取り上げられています。

1 大規模なコンテナ港では、通常、コンテナの大部分は船から陸地までのガントリー クレーンを使用して扱われます。

2 これらのクレーンはコンテナを迅速かつ正確に取り扱うことができ、通常、運転手は常に作業状況をよく把握できます。 クレーンには通常、自動スプレッダーが装備されており、ドライバーがクレーンのキャブにコンテナをロックオンしたり、クレーンのキャブからコンテナを解放したりすることができます。

3 ガントリー クレーンは高価になる傾向があり、毎年大量のコンテナを扱う港では許容されますが、小規模な港では専用のコンテナ クレーンは不経済となる可能性があります。 ただし、小規模な港では一般貨物を扱い、通常、固定式または移動式の岸壁旋回クレーンを利用できます。

4 旋回クレーンでのコンテナの取り扱いはガントリー クレーンよりも遅くなる傾向があり、コンテナが揺れたりねじれたりする傾向があるため、クレーンの運転手は一般に吊り荷を制御することができません。 移動量は、使用する機器、コンテナが満杯か空か、適切に積載されているかどうか、重心、オペレータのスキル、天候などのいくつかの要因によって明らかに影響されます。

5 このガイダンスで考慮されている旋回クレーンによるコンテナの取り扱いに関連する主な危険は、高所からの落下と滑落とつまずきです。

6 ガントリー クレーンを使用するか旋回クレーンを使用するかに関係なく、コンテナの取り扱い作業には、固縛やツイスト ロックのロック解除など、いくつかの危険性の高い作業が含まれる場合があります。これらの一般的な問題は、PSS の港湾における安全衛生ガイダンス シート SIP003 - ガイドラインでカバーされています。したがって、コンテナの取り扱いについては、このガイダンスではカバーされません。

7 旋回クレーンを使用してコンテナを移動するには、いくつかの異なる方法があります。 クレーンにはスプレッダーが取り付けられているものもあれば、コンテナの隅の鋳物にチェーンやフックを取り付けて使用されているものもあります。

8 一部のスプレッダーにはロック装置が取り付けられており、クレーンの運転手がコンテナをロックしたり、キャブからコンテナを解放したりすることができます。 ボックスへのロックは手動で行うこともできます。

9 一部のクレーンには、クレーンのフックとスプレッダーの間に油圧装置である回転装置が取り付けられており、運転手がコンテナを (最大 360 度まで) 回転させることができるため、コンテナの制御が強化されます。

10 一部のスプレッダーには、スプレッダーの側面と端に沿って展開できる平らな金属プレートである「フリッパー」が取り付けられています。 これらは手動または自動で展開できます。 これらは、ドライバーがスプレッダーをコンテナ上に配置するのに役立ちます。

11 他の業務でクレーンが必要な場合は、スプレッダーおよびその他の機器を取り外すことができます。

12 コンテナを岸壁旋回クレーンで定期的に取り扱うほとんどの作業では、合理的に実行可能な場合には、回転装置を備えた自動ロック/ロック解除式スプレッダーを使用する必要があります。 船舶クレーンを使用してコンテナを移動する場合は、通常、船会社または港のいずれかによって半自動スプレッダーが提供される必要があります。 (このタイプのスプレッダーは通常、コンテナにリモートでロックされますが、手動で解放されます)。 このタイプの機器を使用すると、クレーン運転手が吊り下げられたコンテナをより詳細に制御できるようになり、重要なことに、少なくとも作業の一部で港湾作業員が作業エリアから移動する余地が得られる可能性があります。

13 スプレッダーをコンテナに着陸させたり、コンテナを船上の正しい位置に着陸させたりすることは、熟練したクレーン運転手が適切な信号を提供され、取り付けられたスプレッダーを使用している場合でも、ガントリー クレーンよりも旋回クレーンの方が困難です。ローテーターとフリッパー付き。