パロウがロード・アメリカの力強い勝利でポイントリードをさらに広げる
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パロウがロード・アメリカの力強い勝利でポイントリードをさらに広げる

Aug 27, 2023

マーシャル・プルエット著 2023年6月18日 午後4時47分

マーシャル・プルエット著 | 2023 年 6 月 18 日午後 4 時 47 分(東部標準時)

コルトン・ハータがポールポジションを獲得し、最も多くの周回をリードし、ほぼ完璧なレースを展開して今季初勝利を目前に近づけたが、残念なことにアレックス・パロウも第8戦ロード・アメリカに出場していた。 チップ・ガナッシ・レーシングのドライバーは、55周のコンテストの残り6周でヘルタを追い抜き、連勝を飾り、CGRに自動車レースで250回目の勝利をもたらし、インディカーでは139回目の勝利をもたらした。

「@AlexPalou がコルトン・ハータで勝利を収めた動きについて語る。

チャンピオンシップは彼のものですか? 彼は体重を量る。#INDYCAR pic.twitter.com/j3P8xcp1ku

— NBC の INDYCAR (@IndyCaronNBC) 2023 年 6 月 18 日

2021年のインディカー・タイトル勝者はまた、インディアナポリス500勝者、チーム・ペンスキーのジョセフ・ニューガーデンが4.5秒差の2位で続き、アロー・マクラーレンのパト・オワードがラインを越えて表彰台を獲得したため、チャンピオンシップリードを51ポイントから派手な74ポイントに広げた。 6.7秒漂流。

パロウのチームメイトであるスコット・ディクソンがこの日最大の動きを見せ、23番手からスタートしてハータより1つ前の4位に浮上した。ハータは燃料を節約しながらチェッカーフラッグまでたどり着くことができたにもかかわらず、パロウと他の3人のドライバーを止めることはできなかった。残りの道を一生懸命走ります。

「燃料を節約してスタートできたのは素晴らしいことだった。その後、警戒とともに事態は大きく動き始めた」とパロウは語った。 「我々はプッシュを続け、素晴らしいピットストップを行い、最後には勝利を目指して競い合いました。

「(最終スティントで)タイヤが所定の温度に達したら、彼を抜くことができました。そして彼は1周早くピットインしたので、燃料を節約しなければなりませんでした。 私たちにとって素晴らしい日だ。」

パロウにとってのその他の栄誉の中でも、ロード・アメリカでの優勝は今季3回目、過去4レース中3回目、そしてキャリアの中で7回目となった。 ドライバーズランキングでは、26歳の彼はシーズン中間点でチームメイトのマーカス・エリクソンに対してほぼ1.5レースの差をつけている。

「たとえ点差があったとしても、私はリラックスしていません」とパロウは付け加えた。 「インディカーだよ」

ディクソンに次ぐドライバーはカイル・カークウッドで、オープニングラップでスピンした際に他のドライバーよりも多くの距離を走行し、27位で最下位に落ち、順位を4つ上げたが、スピン前にオワードに接触したためペナルティを受け、最後尾に後退した。アンドレッティ・オートスポーツ陣営から2番目に良い順位となる9位に浮上した。

最下位のドラマを除けば、チーム・ペンスキーのスコット・マクラフリンは10ポジション上げて8位となり、週末の物語を締めくくった。怒涛の22位スタートとなったチームメイトのウィル・パワーは、運命を変えるために午後中ずっと努力し、9枠を獲得して第13回大会で13位に入った。チェッカーフラッグ。

優秀さの対極にあるヘルタのチームメイト、ロマン・グロージャンは、レース中ずっと邪魔者でしかなく、単独でスピンしたり、ラップダウンしたり、より速い前走ドライバーと戦ったりしていた。彼はコースアウトを繰り返したり、他のドライバーと衝突したりし続け、そのレースは間違いなく彼のインディカーキャリアの中で最悪のレースとなった。 19位からスタートしたが、最終的には25位となった。

起こったように

コルトン・ハータは27台のマシンをゆっくりと整然としたペースでスタート/フィニッシュラインに導き、3番手のアレックス・パロウがパト・オワードから2番手を奪い、リードを手にターン1に突入した。 オワードは6番手のカイル・カークウッドに後ろから追突され、オワードのスピードが落ちて7番手に落ち、カークウッドはスピンして失速した。

カークウッドがリスタートし最下位で再開すると、レース最初の警告が飛んだ。 10番手のベンジャミン・ペダーセンもオープニングラップでナーフを受けて26番手まで後退した。 大きく先手を打ったのは、19番手スタートから12番手まで上がったカラム・アイロットだった。 ロマン・グロージャンもポジションを7つ上げ、17番手まで浮上した。 ライアン・ハンター-レイは27番手からスタートし、最後は24番手まで上がった。

4周目のリスタートではマーカス・アームストロングが3番手まで猛チャージした。 インディカーはまた、オワードがブロックしたことでペナルティを受け、ポジションを2つ放棄する必要があり、その場合は9番手に残ることになると発表した。 クリスチャン・ルンドガードはターン5でジョセフ・ニューガーデンをパスして4番手に進もうとしたが、芝生にフィードされて6番手で再開した。