新しい Cat D10 ドーザーは、より少ない燃料でより多くのパワーを提供します

キャタピラーは、2番目に大きいブルドーザーであるD10の多数のアップグレードを発表し、効率を6%向上させ、メンテナンスと修理のコストを最大8%削減したと同社は述べている。

重量 154,888 ポンドの D10 は、602 馬力を発揮する Tier 4 Final Cat C27 エンジンを搭載しています。 ブルドーザが後進すると、C27 は自動的に設定を切り替え、最大 20% 多くの電力を供給し、サイクル時間を短縮します。 その結果、生産性が最大 3% 向上し、D10T2 と比較して最大 4%、D10T と比較して最大 10% 燃料が節約されたと Cat 氏は述べています。

このエンジンには、燃料消費量をさらに削減するためにトルクを増大する必要がない場合にステータを自動的に解放する新しいトルクコンバータが組み合わされています。 ステーター クラッチは、高負荷および減速状態ではオペレーターの入力なしでロックされ、負荷感知油圧がより多くのパワーを地面に供給します。

キャブ内では、Cat は機械のパフォーマンスを監視し、目の前の作業に合わせて機械を調整するための新しい多色タッチスクリーン ディスプレイをオペレーターに提供しました。

D10 の標準およびオプションのオペレータ支援テクノロジーを採用することで、生産性の向上を実現できます。 自動ブレード制御 (ABA) を備えた標準のデュアル チルトにより、ブレードの動作が自動化され、プリセットされた荷重、キャリー、スプレッド位置に合わせてオペレータの作業負荷が軽減されます。

オプションのテクノロジーには次のものがあります。

再構築できるように設計されており、マシン全体にアップグレードが行われているため、コンポーネントの寿命が向上し、サービスが容易になります。

新しい D10 は、改良されたドライブトレイン、新しい交換可能なプッシュアーム トラニオン ベアリング インサート、単面冷却システムを備えた再設計されたエンジン コンパートメント、簡単にアクセスできる新しいラジエター ドア、および拡張容量が 50% 増加した新しいオイル パンを備えています。間隔を変更します。

DuraLink アンダーキャリッジを備えたオプションのヘビーデューティー延長寿命 (HDXL) は、スカラップ摩耗を軽減し、8,000 時間のブッシング シール寿命を備え、ヘビーデューティー アンダーキャリッジよりも 20 ～ 40% 長い寿命を実現するとキャット氏は言います。

D10 の新しい標準テクノロジー パッケージの一部であるリモート フラッシュおよびトラブルシューティング機能により、ディーラーはマシンの稼働中にブルドーザー診断テストをリモートで実行し、ソフトウェアのアップデートをマシンに送信できます。

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